Rote di passageri in alluminio 4-6 fori in lega forgiata, cerchi in lega per vitture

Descrizzione corta:

Simu spezializati in roti in lega d'aluminiu forgiatu d'altu rendimentu (15-24″) per l'automobile mundiale:

✅ Zeru intermediari: Fabbrica di surtite è cuntrollu di qualità. → Rote più ligere, più resistenti è persunalizabili.

✅ Veru Partner OEM/ODM: I vostri disinni è specifiche - da solu MOQ 4 pezzi.

✅ Serviziu end-to-end: Personalizazione di u designer → Produzione di fabbrica → QC → Logistica → Supportu tecnicu post-vendita.

Perchè i partenarii ci sceglienu:

⭐ Pressa di forgiatura italiana di 12.000 tunnellate è tecnulugia di forgiatura diretta americana.

⭐Più di 30 paesi serviti via distributori (Abbondante esperienza d'esportazione).

⭐MOQ 4 pezzi - Ideale per prughjetti persunalizati.


  • Nome di u produttu:Mozzo di rota mudificatu forgiatu
  • Quantità minima d'ordine:4 Pezzi / Pezzi
  • Capacità di furnimentu:10000 Pezzi / Pezzi per mese
  • Diametru:15-24 pollici
  • Culore:Persunalizazione di u culore
  • Materiale:Lega d'aluminiu 6061-T6
  • Scopu:per rimpiazzà / riparà
  • Origine di u pruduttu:Fabbrica di fabricazione di mozzi di rota in Cina
  • Trattamentu di superficia:persunalizazione
  • ET è J:persunalizazione
  • Dettagli di u produttu

    FAQ

    Descrizzione dettagliata

    Prucessu d'esecuzione di l'ordine

    Etichette di u produttu

    A rota hè una parte in forma di botte, u contornu internu di u pneumaticu sustene u pneumaticu, è u centru hè una parte metallica muntata nantu à l'asta. Sicondu i diversi diametri, larghezze, metudi di stampaggio è materiali, ci sò parechji tippi di rote.

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    A struttura di u mozzo di rota di l'automobile hè a seguente:

    ① Cerchione: a parte di a rota chì coopera cù l'assemblea di u pneumaticu per sustene u pneumaticu; ② Raggiu: installa a parte di a rota cunnessa à u mozzu è sustene u cerchione; ③ Offset (ET): a distanza trà a superficia centrale di u cerchione è a superficia d'installazione di i raggi. Ci sò offset pusitivi, offset zero è offset negativu; ④ Cerchione: a parte di u cerchione chì mantene è sustene a direzzione di u pneumaticu; ⑤ Sede di u tallone: ​​chjamata ancu a superficia di muntatura, chì hè in cuntattu cù u cerchione di u pneumaticu, sustene u cerchione è mantene a direzzione radiale di u pneumaticu; ⑥ Fondu di a scanalatura: Per facilità u smontaggio è l'assemblea di u pneumaticu, ci sò fosse cù una certa prufundità è larghezza nantu à u cerchione; ⑦ Foru di a valvula: u foru per installà a valvula di u pneumaticu.

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    Vantaghji di e rote in lega d'aluminiu:

    ① In paragone cù e rote d'altri materiali, ogni pesu standard hè circa 2 kg più ligeru cà e rote d'acciaio di a listessa dimensione, ciò chì risparmia carburante; ② Durabile, resistenza à l'impattu, resistenza à a trazione è resistenza termica sò più alte di quelle di l'altri materiali; ③ Alta precisione è prestazioni di guida equilibrate bone; ④ Bona dissipazione di u calore. Durante a guida à longa distanza è alta velocità, i pneumatici ponu esse mantenuti à una temperatura adatta, prolungendu cusì a vita di serviziu è riducendu a possibilità di foratura; ⑤ Prolungendu a vita di u mutore, secondu u graficu di u caricu è di a putenza di u mutore, quandu u caricu aumenta finu à un certu puntu, a so putenza serà ridutta è u caricu di u mutore serà riduttu, ciò chì riducerà naturalmente i guasti è prolungherà a vita; ⑥ E rote in lega d'aluminiu anu una varietà di disinni per migliurà u valore è a bellezza di a vittura.

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