Cerchi in lega forgiati Mercedes di alta qualità, cerchi persunalizati
U prucessu di fabricazione di e rote forgiate hè di furgià a "lega solida" in a forma di a rota per via di una pressione elevata (decine di migliaia di tunnellate di pressione). A causa di parechje collisioni à alta pressione, e molecule trà e leghe sò più chjuche, i spazii sò più fini è a densità hè più alta. U mozzu di a rota pò ottene una rigidità sufficiente cù menu materie prime, è u pesu tutale serà più ligeru. In termini simplici, a forgiatura hè una forma di prucessu da "solidu" à "solidu".
I cerchi in lega d'aluminiu anu una resistenza à l'impattu, una resistenza à a trazione è una resistenza termica più elevate cà i cerchi in acciaio. Questa hè ancu una di e ragioni per chì a lega d'aluminiu ghjoca un rolu impurtante in l'industria di a difesa è in l'industria aeronautica. A precisione di rotondità di u mozzu di a rota in lega d'aluminiu hè alta cum'è 0,05 mm, è l'equilibriu di marcia hè bonu, ciò chì hè beneficu per eliminà u fenomenu di u jitter di u volante. A causa di i vincoli di pruduzzione, i cerchi in acciaio ordinari sò monotoni è rigidi, senza cambiamenti; i cerchi in lega d'aluminiu anu una varietà di disinni, accumpagnati da boni effetti di lucentezza è culore, aumentendu cusì u valore è a bellezza di a vittura.
Attualmente, a forgiatura hè u metudu chì pò ottene u più altu rapportu rigidità/pesu trà tutti i prucessi di fabricazione di rote. Parechji attori di u cuntrollu di e prestazioni sò assai interessati à e rote forgiate. In paragone cù a fusione, e rote forgiate anu una resistenza più elevata, una sicurezza megliu, una plasticità più grande è un pesu più ligeru. U pesu più ligeru porta una putenza è una sensibilità migliorate.
